Os motores de carro são projetados em torno de cilindros de metal selados e resilientes. A maioria dos veículos modernos tem entre quatro e oito cilindros, embora alguns veículos possam ter até dezesseis anos! Os cilindros são feitos para abrir e fechar exatamente o momento correto para trazer combustível para combinar com a faísca para queimar internamente e liberar os gases de escape produzidos. Embora existam vários componentes em um motor, compilamos uma lista das peças mais essenciais do motor do carro e suas funções, que alimentam seu veículo. Consulte o diagrama para localizar onde eles residem no seu motor.
Válvula do motor - esse é o núcleo do motor. Frequentemente feito de alumínio ou ferro, ele tem vários orifícios para conter os cilindros, além de fornecer caminhos de fluxo de água e óleo para resfriar e lubrificar o motor. Os caminhos do petróleo são mais estreitos que os caminhos do fluxo de água. O bloco do motor também abriga os pistões, o virabrequim, a árvore de cames e entre quatro e doze cilindros no veículo, em uma linha, também conhecida como embutida, plana ou na forma de um V.
Pistons - são um aparelho cilíndrico com uma superfície plana por cima. O papel do pistão é transferir energia criada da combustão para o eixo de manivela para impulsionar o veículo. Os pistões viajam para cima e para baixo dentro do cilindro duas vezes durante cada rotação do eixo de manivela. Pistons em motores que giram a 1250 rpm, viajam para cima e para baixo 2500 vezes por minuto. Dentro do pistão, mentira os anéis de pistão que são feitos para ajudar a criar compressão e reduzir o atrito a partir do fricção constante do cilindro.
Hibera de conexão - anexada ao motor através de parafusos de cilindro, selados com a junta da cabeça. A cabeça do cilindro contém muitos itens, incluindo molas de válvula, válvulas, levantadores, pushrods, roqueiros e árvores de cames para controlar passagens que permitem o fluxo de ar de ingestão nos cilindros durante o acidente vascular cerebral, bem como passagens de escape que removem os gases de escape durante o exaustão .
Correia/corrente de cronômetro - A árvore de cames e os eixos de manivela são sincronizados para garantir o tempo preciso para que o motor funcione corretamente. A correia é feita de uma borracha pesada com engrenagens para agarrar as polias da árvore de cames e do eixo de manivela. A corrente, semelhante à sua corrente de bicicleta, envolve polias com os dentes.
